Los trabajos se desarrollan al ingreso de la estación cabecera de Retiro desde el año pasado y demandarán una inversión total de más de $10.000 millones en un lapso de 4 años. Se extenderán a 85.000 m2 de superficie, con más de 10 kilómetros de vía nueva -incluyendo aparatos de vía, paragolpes dinámicos y máquinas de cambio-, un sistema de señalamiento de última generación y balizas para el frenado automático de trenes.